挖掘機發動機功率降低該怎么辦
來源：zhienwaiyu.com 發布時間：2019年01月08日
很多時候我們開的挖掘機開著開著就會發現，挖掘機的功率好像不太足夠了，這種時候我們應該如何檢查呢？今天云南挖掘機維修公司就跟大家講解一下，這其中的幾個小問題檢查方法。
首先我們應該檢查空氣濾清器里面是否有雜物，如果濾清器被堵塞的話會增加阻力，會造成空氣流動小充氣效率降低，導致發動機動力不充足。應該按照標準來進行清洗，或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于較··佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，這種情況出現的話，會伴隨不正常的機油壓力，這是由于機油的油路被堵塞造成的，或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動，如果不能移動就應該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
首先我們應該檢查空氣濾清器里面是否有雜物，如果濾清器被堵塞的話會增加阻力，會造成空氣流動小充氣效率降低，導致發動機動力不充足。應該按照標準來進行清洗，或者必要的時候更換濾芯。
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于較··佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。
還有一種是連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，這種情況出現的話，會伴隨不正常的機油壓力，這是由于機油的油路被堵塞造成的，或者是機油液壓過低甚至是沒有油造成的。這時候我們可以去檢查桿大頭是否能前后移動，如果不能移動就應該維修或者更換連桿軸瓦。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛，此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
上一條：
挖掘機發動機溫度過高怎么辦
下一條：
如何判斷挖掘機機油是否進水?
相關文章
- 云南挖掘機維修公司淺談對挖掘機的保養2018年12月15日
- 云南挖掘機維修廠闡述噴油器的應用2018年08月03日
- 云南挖掘機維修廠簡述為什么要使用卡特原廠配件2018年08月03日
- 云南挖掘機維修廠為你介紹旋挖鉆機的鉆斗特點2018年08月02日
- 云南挖掘機維修廠簡述旋挖鉆機的幾種鉆斗適用的地層2018年08月02日
